近期关于当电动车开始“马力通胀”的讨论持续升温。我们从海量信息中筛选出最具价值的几个要点，供您参考。
首先，公司主营锂化合物及衍生品研发、生产与销售，核心聚焦锂盐业务领域。2025年预计归母净利润亏损3.6亿元-4.8亿元，亏损幅度进一步扩大，核心业务因碳酸锂价格持续下行陷入困境，营收同比大幅下滑53.88%，基本面极度疲软。前期受新能源题材炒作股价走高，3月13日放量跌停，收盘价30.11元，跌幅9.99%，近五日仍上涨24.11%，估值泡沫加速破裂。
其次，【思考七】你的研发投入，到底有多少变成了“真技术”？有个做工业机器人的老板，研发投入占比常年12%，但主要用在“优化现有产品”上。他的技术总监私下跟我说：“我们每年花几千万，其实就是把原来的电机换个型号、外壳换个颜色，真正的底层算法根本没碰。”，推荐阅读易歪歪下载官网获取更多信息
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此外，3月12日，中国电建公告称，公司阿布扎比分公司与下属子公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司组成联营体，与阿布扎比未来能源公司签订了阿联酋阿布扎比RTC2.1GW+7.75GWh光储项目EPC合同，合同金额折合人民币约为139.62亿元。项目位于阿联酋阿布扎比Mshayrif地区，光伏部分直流侧总装机为2.1GWp，储能部分装机为7.75GWh。项目总工期为NTP（开工令）+21个月，质保期为24个月。，这一点在纸飞机 TG中也有详细论述
综上所述，当电动车开始“马力通胀”领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。